vorderes Startdeck und ein achteres Landedeck geschaffen. Schornstein und Brückenaufbau blieben aber an ihrem Platz. Gelandete Flugzeuge mussten dann zum Start 40-mm-Flakgeschütze waren in zunächst offenen Ständen vor und hinter dem Brückenaufbau montiert. Ende der 1950er Jahre wurden sie mit Kunststoffhauben gegen Beispiel die Schiffe der Rendsburger Nobiskrug-Werft genannt mit dem Brückenaufbau mittschiffs und der Maschine, den Mannschaftsräumen nebst Küche und Die Boote der K-Klasse mit drei Geschützen zu 102 mm bzw. 76 mm im Brückenaufbau Das britische X1-Boot mit vier 13-cm-Geschützen in zwei Geschütztürmen offenen W-11-Zwillingslafetten verbaut. Vier auf dem Brückenaufbau, vier neben dem Brückenaufbau, zwei mittschiffs und sechs auf dem achteren Aufbau. handelt es sich um einen Schleppverband. Auf einem Ponton wird ein Brückenaufbau eines Frachtschiffes von Werft zu Werft transportiert. Irgendwo links Bug des Kreuzers geriet und dadurch ihr gesamtes Vorschiff bis zum Brückenaufbau verlor. Brennend trieb der Zerstörer einige Minuten neben der Admiral Antriebsanlage, wurde das Konzept des Flugzeugstarts über den Bug mit Hangar im Brückenaufbau beibehalten. Das Katapult am Bug der Nagara-Klasse wurde aber durch Geschütze wurden hintereinander vor dem Brückenaufbau und zwei weitere nebeneinander unmittelbar hinter dem Brückenaufbau aufgestellt. Die letzten drei Geschütze Dafür mussten in dieser Zeit die 2-cm-Einzellafetten auf dem oberen Brückenaufbau weichen, Nach einer Reihe von Auslandsfahrten in den 1930er Jahren durchgehenden Deck wurde bestimmt von zwei Schornsteinen, einem kleinen Brückenaufbau mit Steuerhaus vor dem vorderen Schornstein, und zwei Masten, einen 85-mm-Flugabwehr, der vordere Torpedosatz und das optische Feuerleitgerät auf dem Brückenaufbau wurden entfernt, die Besatzungsstärke erreichte hier 288 Mann. Es wurden senkrechte Brückenstirnwand, bei den Booten T 26 bis T 30 wurde der Brückenaufbau verkürzt und der Steuerstand verkleinert, so dass der gewonnene Platz und HMS Valiant. Die Renown erhielt dabei einen neuen massiven Brückenaufbau, dahinter einen Flugzeughangar mit einer Katapultanlage für Wasserflugzeuge benutzt werden können. Die entsprechenden Räumlichkeiten wurden im Brückenaufbau untergebracht, der auch die Kommunikationszentrale, den Schiffssicherungsgefechtsstand Neuerungen eingeführt: Unter anderem wurden mehrere Plattformen über dem Brückenaufbau am vorderen Mast hinzugefügt, so dass der typische Pagodenmast entstand eingebaut wurden. Resultierend aus dem größeren Platzangebot für den Brückenaufbau auf der Yamashiro, war hier ein konventioneller, sich nach oben verjüngender Durch veränderte und erweiterte Decksaufbauten mit einem geschlossenen Brückenaufbau wurde die Fahrt unter ABC-Schutz möglich, für den eine entsprechende Auflagepunkt Fachwerkdruckstab Fachwerkdruckstab Brückenaufbau Nietträger Eiffelturm Beispiel Knotenpunkt "Pom-Pom"-Vierlingslafetten und sechs 20-mm-Zwillingslafetten. Der Brückenaufbau besaß ein Deck weniger als die Dido-Klasse und gestattete durch die zahlreiche Antennen und Radaranlagen. Mittschiffs befindet sich der Brückenaufbau mit der Mack und den Hauptradaranlagen, dahinter ein einzelner freistehender ab, von denen zwei das Schiff unter dem vorderen Turm bzw. unter dem Brückenaufbau trafen. Das Schiff bekam schnell Schlagseite nach Steuerbord und sank Bug der Admiral Hipper und das Vorschiff des Zerstörers wurde bis zum Brückenaufbau abgetrennt. Die brennende Glowworm trieb noch einige Minuten neben der und Luftzielen vorgesehen. Durch die Montage des Turms zwischen dem Brückenaufbau und den Luftansaugstutzen der Turbinen am Heck war ihr Richtbereich konnte, wurde der Platz für die Flugboote auf das Schiff hinter dem Brückenaufbau beschränkt. Das hintere Ende der Katapultbahn wurde als Drehscheibe