war als DS7, DS8 und "12" erhältlich die sich m.W. in der Motorisierung unterschieden. Der DS7 hatte einen 7-Liter V12 mit 150 PS, der DS8 V12 leistete Maybach DS8 Zeppelin E: Doppelte Rahmen-Schienen für Schwertransporte und Baustellenfahrzeuge DS8 (Scania 82): 8 Liter 6-Zylinder Dieselmotor mit Turbolader und 210 PS DS11 Diese kleinsten Bündel konnten weiter zu Bündel höherer Ordnung mit 8448 (DS8), 34368 (DS34) oder 137472 kBit/s (DS140) zusammengefasst werden. Da bei vier Kanäle á 15 Bit (14 Bit Daten + 1 Parity-Bit) übertragen. DS2 = 2048; DS8 = 8448; DS34 = 34368; DS140 = 137472 kbit/s --Ty von Sevelingen 17:28, 3 ist das ein geschlossener Sonderaufbau auf dem Fahrgestell des Zeppelin DS8. Allenfalls könnte man ihn als Konzept-Fahrzeug (Stromlinie) sehen, er war Mangelware, bzw. teuer im Ostblock. Der Bildstand bei DS8 ist besser. Last, but not least: 16mm-, Normal8- und DS8-Filme sind bei der Entwicklung alle 16mm breit CC5 2,3625 1028027Daten 6998022222. Februar 1998 E. W. Elst (28028) 1998 DS8 2,9436 1028028Daten 6998022222. Februar 1998 Beijing Schmidt CCD Asteroid DE8 2,6063 1030972Daten 6995022424. Februar 1995 Spacewatch (30973) 1995 DS8 2,4277 1030973Daten 6995022424. Februar 1995 Spacewatch (30974) 1995 EL 2