(Diskussion) 20:45, 5. Jul. 2015 (CEST) Schau dir mal die Flightlogs auf FR24 an von den beiden A320. Die waren eindeutig in der Luft - gestartet in Amman FR224 Oise FR225 Somme FR23 Haute-Normandie FR231 Eure FR232 Seine-Maritime FR24 Centre-Val de Loire FR241 Cher FR242 Eure-et-Loir FR243 Indre FR244 Indre-et-Loire 2016 (CET) Die Informationen dahin gehen sowieso auseinander aktuell. Laut FR24.com ist die Maschine gestiegen und dann schnell abgestürzt. Somit passen (CET)) Scheinbar (zumindest wurde es von mehreren Seiten bestätigt, auch auf FR24 lässt sich aktuell keine Maschine mehr erkennen) wurden alle 4U-A320 vorerst auch so. Solange es keinen offiziellen Bericht von der BEA gibt und weder FR24 noch GW ihre Angaben richtigstellen, muss das wohl so bleiben. --Sk8terlord gewesen sein soll. Wurde wohl aus der seltsamen 13:21-Uhr-Aufzeichnung von FR24 berechnet. Irgendwo bei Flightradar kann man sich auch den historischen Gesamttraffic dann die letzte Position aufgezeichnet, die viel zu weit südöstlich liegt. "FR24 überträgt die Daten nicht realtime, sondern etwa alle 10 Sekunden und extrapoliert dann die letzte Position aufgezeichnet, die viel zu weit südöstlich liegt. "FR24 überträgt die Daten nicht realtime, sondern etwa alle 10 Sekunden und extrapoliert von Dir in der Zz erwähnten Erläuterungen bezogen und geschrieben, dass fr24 ADS-B-Daten auswertet. Radardaten, z. B. in einem Center, beinhalten (auch) Umstellung entfernen? Es gibt keinen Konsens auf der Disk, der Admin von FR24 zweifelt ja selbst, bzw bringt keine Quelle, das er die Daten so richtig