Wasseransammlungen bzw. deren Folgen (Aquaplaning, Sprühfahnen- oder Glatteisbildung) an der Oberfläche zu verhindern. Bereits im Altertum nutzten die römischen Starkregen, ergiebigem Neuschnee, Gewitter, Hagel, gefrierendem Regen mit Glatteisbildung oder Eisansatz, strengem Frost und Hitzebelastung. Ferner werden auch Wasserflächen auf der Fahrbahn, welche die Aquaplaning-Gefahr erhöhen oder zur Glatteisbildung beitragen können. Zweistreifige Außerortsstraßen werden mit einer Einseitsneigung Oktober 1998 statt. Die Aegi-Hochstraße musste im Winter oft wegen Glatteisbildung gesperrt werden und war zuletzt nur noch für Pkw bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht Charakteristische Glatteisbildung nach Regen auf begangenen Wegen, der lose Schnee bindet den Niederschlag zu Harsch den Straßenverkehr. Oberflächenwasser kann z. B. zu Aquaplaning und Glatteisbildung führen. Dazu kommt, dass das Wasser in den Straßenoberbau eindringen Umständen in Steigungsstrecken die Beheizung der Fahrbahn notwendig, um Glatteisbildung in den immer wieder neu entstehenden Spurrillen zu vermeiden. Auch Schmutz Zusatzschild zu Zeichen 114: Gefahr unerwarteter Glatteisbildung. Die Abbildung zeigt die ursprüngliche Version. Da die schlechte Sichtbarkeit Eingeschränktes Lichtraumprofil durch Bäume 1007-30 Gefahr unerwarteter Glatteisbildung 1008-30 Vorfahrt geändert 1008-31 Verkehrsführung werden. Die vorhandene „Rautiefe“ behindert außerdem eine ausgeprägte Glatteisbildung. Eisregen ist hiervon ausgenommen. Nicht geeignet ist eine Oberflächenbehandlung Lichtraumprofil durch Bäume 1007-30 Gefahr unerwarteter Glatteisbildung 1008-30 Vorfahrt geändert 1008-31 Verkehrsführung der Lufttemperatur liegen kann und es trotz Temperaturen über 0° zu Glatteisbildungen kommen kann. Außerdem kann man es auch als Aufforderung empfinden