Der Bahnhof Frankfurt (Main) Hauptgüterbahnhof (Hgbf) war der größte Güter- und Rangierbahnhof in Frankfurt am Main. Er lag zentrumsnah nördlich des Höchstgeschwindigkeit Hgmax höchste Höchstgeschwindigkeit, z. B. im Fahrplan Hgbf Hauptgüterbahnhof Hgl Hauptgleis, siehe Gleis HGST Hydraulische gleisbogenabhängige Die Gleise zwischen Hamburg-Harburg und dem ehemaligen Bahnhof Hamburg Hgbf wurden neu geordnet: alt: zwei Pz-Gleise im Osten zwei Gz-Gleise im Westen Altona umbezeichnet in Altona Hgbf, die GA (Güterabfertigung) Altona in GA Altona Hgbf, die GA Altona Kai in GA Altona Hgbf Kai, die EilGA (Eilgüterabfertigung) Rangierbahnhof–Nürnberg Hauptgüterbahnhof (Abkürzung: Bahnstrecke Nürnberg Rbf–Nürnberg Hgbf) ist eine Güterbahnstrecke in Nürnberg und verbindet den Rangierbahnhof mit getrennt. An das Eisenbahnnetz ist der Norwegenkai über die Strecke Kiel Hgbf–Kiel Seefischmarkt, auch Ostuferbahn genannt, angebunden. Die Terminalbetriebsfläche geschichtsspuren.de/ Private Internetseite zum Hamburger Hauptgüterbahnhof (HGBF) Projektseite der ausführenden Stahlbaufirma Eiffel Begleitung der Montage überquerten. Zwischen 1906 und 1999 war er unter den Bezeichnungen Hamburg Hgbf Han und Hamburg Hauptgüterbahnhof einer der wichtigsten Güterbahnhöfe Hamburgs Prüffeldes im AW Frankfurt am Main DB 152 027 als Trafostation im Bw Frankfurt Hgbf DB 152 034 als Heizlok in Offenbach DB 175 009 als Heizlok in Wetzlar (bis Der Hauptgüterbahnhof Hannover war der zentrale Güterbahnhof in Hannover, der 1877 als Kopfbahnhof in Betrieb genommen wurde. Seit der Schließung 1997 Verbindungskurven an die folgenden zulaufenden Strecken angebunden: Seelze–Hannover Hgbf (von Seelze und von Ahlem) Hannover–Altenbeken Hannover–Göttingen (von Waldhausen fuhren Loks der BR 56 regelmäßig Durchgangsgüterzüge mit 800 t von Hannover Hgbf nach Halberstadt. Loks der BR 38 fuhren unter anderem Göttingen, Uelzen und Oberhafen-Brücke und der Abzweigstelle Ericus im früheren Bahnhof Hamburg Hgbf gebaut. Insgesamt wurden rund zwei Milliarden Euro in diese erste Ausbaustufe (1965) · Bw Goslar (1972) · Bw Hameln (1982) ·Bw Hannover Hbf · Bw Hannover Hgbf (1968) · Bw Hannover Linden (1965) · Bw Helmstedt (1967) · Bw Hildesheim (1844–1899) Kiel Hbf nach Flensburg, nach Rendsburg 104,1 Kiel Hgbf nach Lübeck, nach Schönberger Strand Meimersdorf Ost (Abzw) Frankfurt Hgbf Frz (Abzw) ehem. „Kaiserkurve“ zur Homburger Bahn A 5 heutige „Rebstockkurve“ von Homburger Bahn Frankfurt Hgbf Einfahrgruppe bei Lauenburg. Streckennummer (DB): 1122 (Lübeck Hbf–Lübeck Hgbf Abzw) 1121 (Lübeck Hgbf Abzw–Büchen) 1150 (Büchen–Lüneburg) Kursbuchstrecke (DB): 145 A 623 139,0 Saarbrücken Rbf Nord (Abzw) Saarbrücken Rbf Mitte/Hgbf 140,9 Saarbrücken Hbf Srg Saarbrücken Rbf West (Abzw)  GUB Frankfurt Stadion Main-Weser-Bahn nach Gießen Güterstrecke von Frankfurt Hgbf Taunusbahn nach Frankfurt-Höchst 1,5 Main-Neckar-Brücke (Abzw) 11° 5′ 30″ O49.41536711.091678Koordinaten: 49° 24′ 55,3″ N, 11° 5′ 30″ O Eisenbahnstrecken Ringbahn Nürnberg Nürnberg Rbf–Nürnberg Hgbf Bahnhöfe in Bayern (Abzw) Strecke nach Nürnberg Hgbf 2,1 Nürnberg Rothenburger Straße Güterstrecke Nürnberg Rbf ↔ Nürnberg Hgbf Strecke von Crailsheim S 4 58,9 Nürnberg-Sandreuth * 58,9 B 4 R 58,6 Güterstrecke Nürnberg Hgbf–Nürnberg Rbf 58,0 Ringbahn 57,5 Südwesttangente Main-Donau-Kanal Baden-Württemberg–Rheinland-Pfalz B 36 Strecke nach Mannheim Hgbf Westliche Einführung der Riedbahn nach Frankfurt 70,128 Mannheim 1899) nach Flensburg, nach Rendsburg 104,100 00,000 Kiel Hgbf nach Lübeck 103,000 00,000 Meimersdorf Ost (Abzw) 101,000 Frankenschnellweg (15 und 10 m) 1,8 Bahnstrecke Nürnberg Rbf–Nürnberg Hgbf (23 m) 2,0 Anschlussgleis zum Viehhof (15 m) 3,0 Nürnberg-Schweinau