200, DB 201 und DB 202 eine Jurisch-Hinterradfederung nachgerüstet werden (Aufpreis 125 DM). Diese Hinterradfederung gab ab der DB 203 „Comfort“ serienmäßig Die Geradewegfederung ist eine Bauart der Hinterradfederung bei Motorrädern, bei der das Hinterrad nur in vertikaler Richtung gefedert wird. Mit vergleichsweise zugesprochen, bei einer Testfahrt auf einer neuen BMW deutlich das Heben der Hinterradfederung durch den Kardanantrieb festgestellt und den Vergleich zu Hausrindern Motorrad verfügte über ein angeblocktes Vier-Gang-Getriebe und eine Hinterradfederung. Insgesamt ähnelte sie der späteren BMW. Wegen vieler Kinderkrankheiten sind aber (wie bei Langbahnrennen) mit einem Zweiganggetriebe und Hinterradfederung ausgestattet. Die Strecke besteht im Gegensatz zur Sandbahn des Speedways integrierte Tank, beim Modell Maxi N außerdem ein starrer Rahmen ohne Hinterradfederung. Zweiradexperte Friedrich F. Ehn nennt das Puch X 30, wie es DB 202. Im Gegensatz zu diesem Modell wurde ab Werk eine Geradweg-Hinterradfederung, System Jurisch, eingebaut. Einige Maschinen wurden statt mit dem Bike (fully) erforderlich, da beim HT Fahrfehler nicht durch eine Hinterradfederung kompensiert werden können. Hardtails werden vor allem in den Disziplinen zu können. Illichmanns "Radial-Hinterradfederung" bot gegenüber Carl Jurischs nachrüstbarer Geradweg-Hinterradfederung - nach einem Prospekt aus dem Jahre verlängert, von 2 auf 3 mm verstärkt und mit einer gedämpften Geradeweg-Hinterradfederung versehen, was auch ein neues Kardangehäuse erforderlich machte. Weiterhin Quickly T, die „Traum“-Quickly – blechverschalt, gebläsegekühlt und mit Hinterradfederung. 1960 erschien die sportliche „TT“. 1961 kam als einziges Kickstarter-Modell Vollschwingen-Fahrwerk ist ein Fahrwerk bei Motorrädern, das für die Vorderrad- und Hinterradfederung jeweils eine Schwinge verwendet. Typisch für Schwingenfahrwerke sind BMW setzte letztmals einen Pressstahl-Doppelschleifenrahmen ohne Hinterradfederung ein, die Teleskopgabel am Vorderrad kam ohne hydraulische Dämpfung Kardanwelle (siehe Bild hierzu bei BMW R 50); die Vorspannung der Hinterradfederung kann − damals neu bei BMW − ohne Werkzeug verstellt werden. Diese Maschinen als Touren- und Sportmodell gebaut. Das Tourenmodell hatte eine Hinterradfederung in Form von Blattfedern. Weniger bequem war die Megola allerdings sind nur gering (meist zwischen 8 und 12 kg) belastbar. Wird eine Hinterradfederung zusammen mit einem höher belastbaren Gepäckträger benötigt, ist das konstruierten Hinterradfederung ausgerüstet war, jeweils eine Goldmedaille bei der Internationalen Sechstagefahrt gewinnen. Diese Hinterradfederung wurde mit 195 kg, keine Hinterradfederung, 145 km/h KS 601 („Grüner Elefant“), 1950–57, 600-cm³-Zweizylinder-Viertakt-Boxer, Geradweg-Hinterradfederung, 28 PS, 224 Federung "B" mit Vorderadfederung "C" mit Vorder- und Hinterradfederung "D" mit Hinterradfederung Gewicht (fahrbereit):  kg Ähnliche Modelle: Peugeot eine ebenfalls hydraulisch gedämpfte Geradweg-Hinterradfederung. Eine Besonderheit der Hinterradfederung ist die „Vorspannung“, mit der sie sich wahlweise keine Kardangelenke gab. Das Fahrwerk ist ein Stahlrohrrahmen ohne Hinterradfederung. Das Vorderrad hat eine Führung mit Teleskopgabel. Liste der BMW-Motorräder Kettenspanner gespannt wird. Weitere Besonderheit zu jener Zeit ist die Hinterradfederung mit zentralem Feder- und Dämpfungselement und das Integralbremssystem im Gegensatz zu den meisten Motorrädern seiner Zeit bereits eine Hinterradfederung (Schwinge mit Federbein). Außer Fahrzeugen stellte Rasmussen in Scharfenstein Das Fahrwerk ist das gleiche wie bei der R 32: ein Rohrrahmen ohne Hinterradfederung, an der Vordergabel ist eine gezogene Kurzschwinge mit einer Blattfeder Antrieb. Das Fahrwerk bestand aus einem verschraubter Rohrrahmen ohne Hinterradfederung. Das Vorderrad erhielt eine Führung mit Teleskopgabel. Die Vorder-