Fahrradcomputer messen die Trittfrequenz mit einem Sensor, der meist an der Kettenstrebe montiert wird und von einem Magneten an der Tretkurbel ausgelöst wird Mountainbiking das Schlagen der Fahrradkette auf den Rahmen bzw. die Kettenstrebe. Häufig findet man diesen Schutz aus widerstandsfähigem Neopren, der bekanntesten Bauformen sind: Eingelenker, die Kettenstrebe ist mit dem Ausfallende fest verbunden. Zwischen der Kettenstrebe und dem Rahmen gibt es ein Gelenk, um silber), die die Hinterachse federn und die Kraft der Schwingung der Kettenstrebe invertieren. Kona hat weltweite Partnerschaften mit Bikeparks entwickelt Diamantrahmen nach seiner Form. Oberrohr, Unterrohr, Sitzstrebe und Kettenstrebe bilden beim Diamantrahmen annähernd eine Raute, das kurze Steuerrohr bei dem die Kette vom Kettenblatt rutscht und zwischen Kettenblatt und Kettenstrebe einklemmt. Das Gewicht beträgt bei Enduros und All Mountain Bikes ca Vorbildes der Schwinn-Cruiser entsprach: Lenkwinkel 68°, Sitzwinkel 70°, Kettenstrebe 470 mm. Zur Versteifung waren zusätzliche Rohre an der Gabel und am Rahmendreieck Unterrohr, Sitzrohr, obere Hinterbaustrebe, untere Hinterbaustrebe (Kettenstrebe) Gabel mit Gabelscheide und Gabelschaft, Steuersatz mit Lenker (Lenkstange) Horst-Link soll die Radspur anpassen, indem das Ausfallende-Gelenk an den Kettenstreben platziert wird, vor und hinter dem hinteren Ausfallende. Diese Anordnung Lager zwischen der Kettenstrebe und dem Rahmen,... 1. Die Kettenstrebe ist Teil des Rahmens und 2. wenn am vorderen Ende der Kettenstrebe gemeint ist, können Geländefahren das Schlagen der Fahrradkette auf den Rahmen bzw. die Kettenstrebe. Durch eine gelängte Kette werden die Zähne der Kettenblätter und Zahnkränze Motorräder auf Wunsch eine gefederte Vordergabel sowie eine in die Sitz- und Kettenstrebe integrierte Hinterradfederung, eine von John Weller entwickelte und patentierte geringer Länge. Alternativ gibt es die Möglichkeit, die Bremse an der Kettenstrebe zu befestigen (im angelsächsischen Sprachgebrauch auch als low mount Control Device Das CCD verhindert das Verklemmen der Kette zwischen Kettenstrebe und Kettenblatt. Trek hat dafür erstmals einen Namen vergeben, die Lösung umschließt doch die Kettenstrebe ... 92.78.84.247 14:24, 9. Okt. 2008 (CEST) Bei dieser Bauweise umschließt sie eben NICHT die Kettenstrebe. --RalfR → Berlin09 Gepäckträgers erfolgte meist an einem Verbindungsrohr zwischen den Kettenstreben, oder er war an der Sattelaufnahme verschraubt (Gepäckträger in „Schwedenform“) zwischen Unterrohr, Sattelrohr und den unteren Streben des Hinterbaus („Kettenstreben“)) zur Aufnahme des Innenlager; und einigen kleineren, ebenfalls angeschweißten 3/2.5 Titan-Straßenrad ein. 1991 führt Merlin die S-bend Sitz- und Kettenstreben bei der Mountain Bike Linie ein, was zu einer der meistkopierten Hinterbauformen ihren Konstruktionen so zu berücksichtigen, dass sie an den hinteren Kettenstreben das Material wie eine Blattfeder formen und dadurch einen federnden weiss nur 2 Dinge: Ein Rennrahmen würde wegen des Hinterbaus oder der Kettenstreben niemals einen Reifen zulassen, der größer ist als ein Rennreifen. Und verwendeten Stellen. Außerdem kann man die Rahmennummer auch an der Kettenstrebe und am Ausfallende finden. Auch das Unterrohr kann in seltenen Fällen Oberrohr Unterrohr Sitzrohr obere Hinterbaustrebe untere Hinterbaustrebe Kettenstrebe Schaltungsanlage Bremsschaltgriff Rahmenschalthebel Schaltwerk Umwerfer