Je nach Einbauart in den Motorblock unterscheidet man „nasse“ und „trockene“ Laufbuchsen. Nasse Laufbuchsen werden vom Kühlmittel des … Die Motoren hatten nasse Laufbuchsen, zentrale kettengetriebene Nockenwelle mit hydraulischem Spanner und parallel hängende Ventile. … Der Motor besaß einen Aluminiumblock mit eingepressten Laufbuchsen. Über ein Viergang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er … Der kurzhubige 4-Zylinder-Reihenmotor mit hängenden Ventilen hatte ein Aluminiumgehäuse mit nassen Laufbuchsen und einefünffach gelagerte … So bestehen die Laufbuchsen aus einer Aluminiumlegierung und werden in die Zylinderbohrung gefügt. Bei regulären N45/ N46 -Motoren … Die Zylinder aus KS-Laufbüchsen verschwinden fast vollständig im Silumingehäuse. Leichtmetall-Zylinderköpfe mit reicher Verrippung sind … Die Laufbuchsen des Kurbelgehäuses wurden auf einen Hubraum von 2771 cm³ aufgeweitet. Aus dem RB26DETT wurde nun ein RB-X GT2 der 294 kW … Das F60 genannte Triebwerk hatte einen Motorblock aus Aluminium und trockene Laufbuchsen. Er leistete 175 PS. 1963 und 1964 entstanden einige … Laufbuchsen aus hart vergütetem Sonderstahl im Gesenk geschmiedet. Zylinderköpfe aus einer warmfesten Aluminiumlegierung gegossen … Der Motor hatte einen Aluminiumblock und Zylinderköpfe aus Aluminium; die Laufbuchsen waren aus Stahl und der Zylinderwinkel betrug 45°. … Wie bei den HS-8-Typen waren die Zylinderbänke in einem Stück aus einer Aluminiumlegierung gegossen und mit eingeschraubten Laufbuchsen … Gegen Ende des Jahres 1913 traten Risse in den Laufbuchsen auf, woraufhin diese durch verbesserte Exemplare getauscht wurden. … B. Nachdrehen von Bremsscheiben oder Laufbuchsen beim Auto. Die Austauschreparatur: Verschlissene oder defekte Teile werden gegen Neuteile … Außer den Propellern und Propellerwellen gehören zum Fertigungsspektrum der Firma auch Stevenrohr e, Laufbuchsen, Dichtungen, Wellenböcke … durch die Verwendung einer anderen Legierung (Alusil ) für das Zylinderkurbelgehäuse, die ein Beschichten der Laufbuchsen überflüssig machte. … Das Kurbelgehäuse war aus Aluminium, der Zylinderkopf mit den Laufbuchsen zu einem Teil vereint. Crosley CoBra (1945–1949) : Datei:Cobra … Die Zylinderbank ist aus Aluminium gegossen und hat Laufbuchsen aus Grauguss. Eine zwischen den Zylindern verlaufende Steuerkette treibt … auszuschließen; die Laufbuchsen wurden von unten eingeschaubt. Alberto Ascari gewann mit diesem Motor in beiden Jahren die Fahrerweltmeisterschaft. … Aluminium- Kurbelgehäuse mit verstärkten Lagerdeckeln und sprühkompaktierten Laufbuchsen (Gewicht 33 kg) Aluminium- Zylinderköpfe mit … Der kurzhubige (67 mm/76 mm) Vierzylinder-Reihenmotor hat trockene Laufbuchsen, drei Kurbelwellenlager und zwei parallel hängende, mit … Der Motor basiert auf einem Vollaluminium-Kurbelgehäuse mit thermisch gefügten Grauguss-Laufbuchsen. Zur Verbesserung der Laufruhe sind … Motorblock und Zylinderköpfe waren aus Aluminium mit nassen Laufbüchsen. Die Stärken dieser Konstruktion waren ihre Kompaktheit, das … Sie verfügten noch über die klassischen nassen Laufbuchsen für die Kolben. Es gab sie als 2,0-Liter (12 Ventile) mit Turboaufladung und … Die V6-Motoren verfügten auch über nasse Laufbuchsen für die Kolben. Es gab sie als 2959 cm³ (12 Ventile) mit 141 kW (192 PS), als 2959 cm … Blick auf die Zylinderköpfe mit Auslassventilen eines Zweitakt-Dieselmotors für ein großes Containerschiff, im Hintergrund 2 Reserve-Laufbuchsen …