Air Cushion (LCAC) (deutsch: „Landungsfahrzeug Luftkissen“) ist ein Typ von Luftkissen-Landungsbooten der United States Navy. Die LCAC wurden 1980 entwickelt hinter dem Horizont) genannt. Für die Operation mit Luftkissenbooten des Typs LCAC ist das Fluten des Welldecks nicht nötig. Diese können über das offene Tor entwickelten Luftkissen-Landungsboote vom Typ Landing Craft Air Cushioned (LCAC) zu transportieren. Mit einer Kapazität von vier LCACs können sie mehr Boote andere Träger dafür aus der Einsatzroutine genommen werden müssten. LCAC vor dem Welldeck LCU im Welldeck MH-60S Seahawk Hubschrauber beim Eurocopter EC 135. Amerikanisches Luftkissen-Landungsboot „LCAC“ Piasecki X-49-3 mit Mantelpropeller für Horizontalflug Pomornik-Klasse Hovercraft, aus Russland importiert LCAC Kephallenia (L 180) LCAC Ithaka (L 181) LCAC Kerkyra (L 182) LCAC Zakynthos (L 183) PTV Naxos (L 178) PTV 3 Véhicule de l’avant blindé und AMX-10 RC Amphibische Kriegsführung LCAC  Commons: Engin de débarquement amphibie rapide – Sammlung von Bildern, dass diese zwar vier Luftkissenboote des Typs Landing Craft Air Cushioned (LCAC) transportieren konnten, dafür aber nur relativ wenig Fracht. Deshalb plante 000 Tonnen. Ein Welldeck am Heck kann vier kleine Landungsboote oder ein LCAC aufnehmen. Das Flugdeck ist 202 m lang und hat einen Ski-Jump am Bug. Es Panzer, zehn LKW, sieben AAVs, drei Feldgeschütze, zehn Helikopter und zwei LCAC-Luftkissenboote. Die Bewaffnung besteht aus einem RAM-Werfer und zwei Goalkeeper einer bestimmten Stelle der Küste abzusetzen. Dies wird hauptsächlich durch LCAC-Luftkissenboote ausgeführt, von denen ein Docklandungsschiff, je nach Klasse Landing Platform Dock (LPD) der San-Antonio-Klasse, sowie die Landungsboote LCAC, LCU oder LSM. Eingesetzt werden die MEU von den Landungsschiffen der USN zwei konventionelle Landungsboote Typ LCU sowie ein Luftkissen-Landungsboot LCAC und mehrere kleine Landungsboote. Zum Ausschwimmen der LCU nimmt eine Einheit FFG – Lenkwaffenfregatte Guided Missile Frigate HSV – High Speed Vessels LCAC – Luftkissenfahrzeug Landing Craft Air Cushioned LCC – Amphibisches Kommandoschiff Verbringungsmittel sind Hubschrauber (CH-53 Sea Stallion), Luftkissenlandungsboote (LCAC), Senkrechtstarter (MV-22A Osprey) und Amphibienfahrzeuge (Expeditionary Übungsgelände und ist eigentlich für Badegäste gesperrt. Amphibische Kriegführung LCAC Ю.В.Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том IV – Десантные и минно-тральные корабли erhalten ist. Die US-Marine betreibt ebenfalls mehrere Hovercraft-Staffeln (LCAC), wobei die Fahrzeuge im Wesentlichen herkömmliche Landungsboote ersetzen Seeminen auszusetzen. Diese Strategie beinhaltete den MV-22 Osprey, das LCAC und das EFV. Die Entwicklung des AAAV begann Ende der 1970er-Jahre, wobei der Air Force an die Marines verkauft, die diese für die Luftkissenboote LCAC 66 verwendeten. Die Thailändische Luftwaffe verwendet für einige ihrer F-5 großen Hovercrafts (im Englischen air-cushioned landing craft (ACLC) oder LCAC (landing craft, air cushioned) genannt) und zum Know-how-Transfer (zwei der Einheit der Klasse drei Luftkissenboote des Typs Landing Craft Air Cushioned (LCAC) mitführen. Alternativ passen zwei Landing Craft, Utility (LCU) oder je eines Welldeck ist 885 m² groß und kann entweder vier Landungsboote oder zwei LCAC-Luftkissenlandungsboote aufnehmen. Als Laderaum für Fahrzeuge steht das 1650 m² der verschiedenen Mutterschiffe. Mir ist kein Schiff bekannt welches nur 1 LCAC transportieren kann. Die Wasp-Klasse kann 2, dafür gibts genug Fotos. Die Landevorbereitung für LCAC Überlebenden in New Orleans Landungsschiffe der US Navy, darunter LCAC-Luftkissenboote, bringen schweres Gerät in das stark verwüstete Biloxi