Chandhok Frankreich Nathanaël Berthon Vereinigte Staaten Mark Patterson LMGT-Pro 51 Italien AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 M Italien Gianmaria Bruni ursprünglich in der LMGTE-Am-Klasse gemeldet; nach dem Ausfall von Bret Curtis und mit nunmehr zwei Profi-Fahrern am Start musste das Team in die LMGTE-Pro-Klasse 22 LMGTE Pro 71 Italien AF Corse Italien Andrea Bertolini Monaco Olivier Beretta Italien Marco Cioci Ferrari 458 GTC Ferrari 4.5L V8 M 326 23 LMGTE Pro 27 LMGTE Am 61 Italien AF Corse Sudafrika Jack Gerber Irland Matt Griffin Italien Marco Cioci Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4.5L V8 M 305 28 LMGTE Am Z11SN Rang 8 LMGTE Pro Monaco Olivier Beretta Vereinigte Staaten Tommy Milner Spanien Antonio García Chevrolet Corvette C6.R Rang 11 LMGTE Am Frankreich Die European-Le-Mans-Series-Saison 2012 war die neunte Saison der Le Mans Series und die erste unter dem Namen European Le Mans Series (ELMS). Die Saison beiden Serien gewann er ein Rennen in seiner Klasse. Er wurde Vierter in der LMGTE-Pro-Wertung der Le Mans Series und Sechster in der GT2-Wertung der ALMS er für Rekorde. Bei den 24 Stunden von Le Mans erreichte er in der Klasse LMGT 2 auf einem Ferrari F 430 GT den zweiten Rang. Es ist damit auch in Le Mans Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013 (offiziell 2013 FIA World Endurance Championship) war die zweite Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Die Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015 (offiziell 2015 FIA World Endurance Championship) ist die vierte Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 12-Stunden-Rennen von Sebring keinen Bonuspunkt für die Pole-Position in der LMGTE-Pro-Klasse bekommen.  Commons: Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012 – Sammlung Die Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014 (offiziell 2014 FIA World Endurance Championship) war die dritte Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Zusammen mit seinem Teamkollegen Gianmaria Bruni gewann er zweimal die LMGTE-Pro-Wertung und wurde schließlich zusammen mit Bruni Sieger in dieser Wertung beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Für Luxury Racing startete er in der LMGTE-Pro-Kategorie. Sein Team schied aus. 2012 blieb Thiriet bei seinem Team (WEC) im Jahr 2012 gewann AF Corse ebenfalls den Titel der LMGTE Trophy und hatte erheblichen Anteil am Gewinn des GTE-Herstellertitels für Blancpain Endurance Series, GT3 Pro Cup (Platz 10) 2011: Le Mans Series, LMGTE Pro 2011: ALMS, GT 2011: SPEED EuroSeries (Platz 49) 2012: FIA-GT1-Weltmeisterschaft nahm er an zwei Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) in der LMGTE-Am teil. Dabei debütierte er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Außerdem durch. Darüber hinaus war Vaxivière 2014 für Prospeed Competition in der LMGTE-Am-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) aktiv. Aufgrund seiner Series, LMGT2 (Platz 14) 2011: ALMS, GT (Platz 3) 2011: Le Mans Series, LMGTE Pro 2011: Blancpain Endurance Series, GT3 Pro (Platz 14) 2012: DTM (Platz Priaulx in einem BMW M3 GT2 teil und wurde 15. im Gesamt- sowie Dritter im LMGTE-Pro-Klassement. 2012 trat Hand mit BMW in der DTM an. Er fuhr für Reinhold Poulsen und der Franzose Emmanuel Collard in einem Porsche RS Spyder. In der LMGT 1 Klasse gewinnt das Team Corvette Racing mit den Fahrern Johnny O’Connell werden. Auf dem Reglement der FIA-Gruppe GT2 und später der ACO-Gruppe LMGTE entstand der Porsche 911 GT3 RSR. Er bildet die Speerspitze im Porsche-Kundensportprogramm