Ein Pitotrohr (auch Pitot-Rohr, deutscher Fachausdruck: Staudrucksonde; englisch pitot tube), benannt nach Henri Pitot, ist ein gerades oder L-förmiges Begriff "Pitotrohr" - oder alternativ "Staurohr" eingebürgert. --Erzwo 19:45, 25. Feb 2005 (CET) Wenn ich es recht zusammenkriege ist ein Pitotrohr eigentlich statische Sonde mit einem Pitotrohr zum Prandtl-Rohr vereinigt. Es gibt aber auch Messsysteme, bei denen die statische Sonde vom Pitotrohr getrennt wird. Messinstrument zur Bestimmung des Staudrucks. Es stellt eine Kombination aus Pitotrohr und statischer Drucksonde dar. Das Prandtlrohr hat eine Öffnung entgegen sollte möglichst ungestört angeströmt werden. Daher wird in Flugzeugen ein Pitotrohr verwendet, dessen Öffnung ein Stück weit vor den Bug oder vor das Leitwerk Einheit Darcy ist nach ihm benannt. Ab 1856 wurde das von Pitot entwickelte Pitotrohr von Henry Darcy entscheidend weiterentwickelt, indem er Ventile anbrachte Das Pitot-Statik-System setzt sich aus folgenden Teilen zusammen: Pitotrohr (benannt nach Henri Pitot, 1695–1771) Statik-Ports Leitung für den statischen Kielsonde, auch Kielsches Rohr genannt, ist eine Weiterentwicklung des Pitotrohres und ist nach seinem Erfinder Georg Kiel, einem NACA-Mitarbeiter, benannt werden. Sie sind durch die Suction-Pump (deutsch Unterdruckpumpe) bzw. das Pitotrohr ersetzt worden. Der Wendezeiger wird heute meist von einem Gleichstrommotor Geschwindigkeit. Gemessen wird die Geschwindigkeit mit einem Staurohr, auch Pitotrohr genannt, im deutschen Sprachgebiet eigentlich Prandtlsonde oder Prandtl'sches verschiedenen Techniken erfolgen. Fließgeschwindigkeit im freien Luftstrom: Pitotrohr Prantlsches Staurohr Drucksonde (Messung des statischen Drucks) Fließgeschwindigkeit Poleni (1683–1761), Hydraulik; Poleni-Formel Henri de Pitot (1695–1771), Pitotrohr (Staurohr), Aqueduc de Saint-Clément Johann Gottfried Tulla (1770–1828) nutzen die Eigenheiten der Bernoulli-Gleichungen, etwa das Staurohr (Pitotrohr) oder die Venturidüse Blutdruckmessgeräte messen indirekt, indem akustische Geschwindigkeit anzeigen konnte. Diese einfache Vorrichtung ist heute noch als Pitotrohr bekannt. Bekannt wurde er seinerzeit durch den Entwurf des Aqueduc de Differenzdruckmesser kommen weit verbreitet zum Einsatz, etwa in der Luftfahrt beim Pitotrohr oder in der Industrie bei Überwachung von Filtersystemen. wurde dadurch verursacht, dass die Piloten vor dem Start vergaßen, die Pitotrohr-Heizung einzuschalten und das Rohr im Flug vereiste. Der Flug sollte probates Mittel zur Messung des Totaldruckes in einer Strömung ist das Pitotrohr. Prof. Dr. R. Cousin: Strömungstechnik I. Abgerufen am 26. Juli 2013 entspricht und somit ein K-Wert um ca. 0,65 oder niedriger. Eine klassisches Pitotrohr mit dynamischem Druck auf der +-Seite und seitlicher Abnahme des statischen Grund für den Absturz lag in einem fehlerhaften System der Boeing 757 (Pitotrohr) auf welches alle drei Piloten nicht angemessen und professionell reagierten; wird bei Flugzeugen zur Geschwindigkeitsmessung benutzt, v.a. mit dem Pitotrohr. Bei langsamen Flugzeugen ist das Venturirohr (Sogwirkung) günstiger. Daten der JH-7 Typ: Jagdbomber Besatzung: 2 Länge: 21,02 m (22,32 m mit Pitotrohr) Flügelspannweite: 12,80 m Höhe: 6,22 m Leergewicht: 14.500 kg Maximales Effekt in der Strömungsmechanik, der zu Messfehlern beim Einsatz von Pitotrohren und Prandtlrohren bei geringen Reynoldszahlen führen kann. Der Barker-Effekt UH-1D, wurden jedoch nach UH-1H-Standard (Lycoming T53-L13B-Triebwerk, Pitotrohr auf Kabinendach) gebaut. HH-1D umgebaute UH-1D mit 190-l-Löschtank für 2006 (CET) Frage: entspricht der Staudruck nicht dem Gesamtdruck? Siehe Pitotrohr. Dann sollte das erwähnt werden. -- Wessmann.clp 10:02, 26. Nov 2005 (CET) (LIRAS) bei der Variante RS Montage von Strakes neben dem Pitotrohr bei Varianten S/DS Antenne hinter Cockpit Sensor an linker Frontseite