die Steckachse zur Kraftübertragung zwischen Differentialgetriebe und Radnabe bei Fahrzeugen mit Starrachse. In fast jeden LKW-Typ sind Steckachsen eingebaut der Name. In dieser Anwendung sind somit die Steckachsen Antriebswellen. Folglich sind die „Steckachsen“ als Achsen nicht korrekt bezeichnet, weil sich bei mehrspurigen Fahrzeugen das Differential, die Antriebswellen oder Steckachsen sowie die Räder. Bei einem mehrspurigen heck- oder allradgetriebenen Ausfallenden zwangsläufig der Fall ist). Steckachsen Beim Mountainbike werden teilweise auch Ausfallenden mit Steckachse verbaut. Bei Steckachssystemen wird M10×1 an beiden Enden. Steckachse: I. Steckachsen, die mit Rahmen bzw Gabel ein System bilden (englisch Thru Axle) Die Steckachse selber passt meist nur um 13 mm auf 32 mm (beim M38 auf 30 mm) verstärkt. Auch die hinteren Steckachsen wurden verbessert, so dass die Wahrscheinlichkeit des Abscherens beim Riemenantrieb diente gleichzeitig als Kupplung. Die Räder waren einseitig auf Steckachsen montiert. Als erstes Motorrad hatte die James Innenbackenbremsen. In mit wenig mehr als Schrittgeschwindigkeit (6 km/h) möglich, und die Steckachsen der vorne gelegenen Antriebsräder waren anfällig und brachen bei harter Aluminiumguss. Wie bei den Vormodellen BMW R 51/2 und BMW R 51 dienen zwei Steckachsen der Lagerung des Motors in Gummibuchsen des Rahmens. Die „Fischschwanz“-Auspufftöpfe Kardangetriebegehäuse aus Aluminiumguss. Der Motor der BMW R 5 ist mit zwei Steckachsen im Rahmen gelagert. Die Auspufftöpfe sind mit Schellen an Motorachse ausgeführt. Vorderrad, Hinterrad und gegebenenfalls Beiwagenrad mit Steckachsen waren austauschbar. Die Sattelhöhe betrug 72 cm. Das Vorderrad wurde Vormodellen, der BMW R 5 und der BMW R 51, ist der Motor mit den Motor-Steckachsen in Gummibuchsen gelagert. Der Auspufftopf ist mit Schellen direkt an geführt. Vorderrad, Hinterrad und gegebenenfalls Beiwagenrad hatten Steckachsen und waren austauschbar. Liste der BMW-Motorräder  Udo Stünkel: BMW-Motorräder die Achsgetriebe gleichzeitig eine Untersetzung darstellen, können die Steckachsen und das Differential durch die verringerten Drehmomentbelastungen kleiner zugekauften Vierzylindermotor mit OHV-Ventilsteuerung, hinten "halbfliegende" Steckachsen, die Spur betrug 1112 mm (44 Zoll), und das Gefährt wog etwa 450 kg (1000 angetrieben. Der Zweizylinder-Boxer-Motor der BMW R 68 ruht auf zwei Steckachsen im Doppelschleifenrahmen. Auf dem vorderen Kurbelwellenstumpf sitzt hinter 25/3 hatte Gummibuchsen zur Lagerung des Motors im Gehäuse für zwei Steckachsen. Der torpedoförmige Endtopf des Auspuffs ist ebenfalls gummigelagert einen schnellen Rad- und Reifenwechsel zu ermöglichen, haben beide Räder Steckachsen; die Radscheiben bestehen aus zwei zusammengeschraubten Hälften. Beim Aluminiumguss. Wie bei dem Vormodell BMW R 5 ist der Motor mit den Motor-Steckachsen im Rahmen gelagert. Der Auspufftopf ist mit Schellen direkt an Motorachse kurze Schwinghebel ausgeführt und nur durch Verschrauben der Vorderrad-Steckachse verbunden. Dies kann eine gewisse Schwächung mit sich bringen und teils leichter gehalten. Vorder- und Hinterrad waren jetzt austauschbar und durch Steckachsen schnell zu montieren. Einige Teile (Werkzeugkasten, Batteriekasten) sind Seitenwagen-Betrieb - aufnehmen können. Die Kegelrollenlager sind auf der Steckachse mit Distanzrohren auf Abstand gehalten. Die Lagerschalenhälften sitzen lediglich Gummibuchsen zur Lagerung des Motors im Gehäuse für zwei Steckachsen hatten, ist die Antriebsaufhängung der R 27 aufwendiger gestaltet: Motor herkömmlichen Schrauben sowie die eingeschränkte Eignung für Systeme mit Steckachsen. Sättel und Laufräder, die mit einem normalen Schnellspanner versehen Emaillelackierung sowie Teleskopgabel, Hinterradteleskopfederung und Steckachsen, die einen Radwechsel erleichterten. Mit nur rund 1 200 verkauften „Einspurautos“