In der Luftfahrt ist der Anstellwinkel (englisch: angle of attack, AOA) der Winkel α zwischen der Richtung der anströmenden Luft und der … Die Beschleunigung der abgelenkten Luftmasse ist abhängig von der Fluggeschwindigkeit und vom Anstellwinkel der Tragfläche. gleichbleibendem … Das Auftreten eines Strömungsabrisses hängt ausschließlich vom Anstellwinkel ab. Dennoch kann man diesem Winkel in der Praxis eine … Wie bei den starren Tragfläche n eines Flugzeugs ist dieser unter anderem abhängig von ihrem Profil , dem Anstellwinkel und der … Sie erzeugen bei positivem Anstellwinkel mehr Auftrieb und bei negativem Anstellwinkel mehr Abtrieb als Rotorblätter mit symmetrischem … Beim Flugzeug verändert sich dadurch der Anstellwinkel der Tragfläche und damit der Auftrieb . Es handelt sich dabei im Regelfall um eine … Das weiter nach hinten laufende Rotorblatt (hellgrün) wird mit immer weniger Anstellwinkel so angesteuert, dass es kurz nach Passieren der … Der Lenkkopfwinkel (auch Gabelkopfwinkel genannt) bezeichnet den Anstellwinkel der Vorderradführung (i. d. R. Teleskopgabel ) eines … alpha_0 ist der Anstellwinkel eines Flügelprofils gegen die Strömung , ohne dass Auftrieb oder Abtrieb entsteht. Er ist abhängig von der … Diese umfasst einen bestimmten Anstellwinkel- oder Auftriebsbereich, wo die Strömung am Flügel eine besonders lange laminare Laufstrecke … einstellen extremer Anstellwinkel der Tiefenruder bei gleichzeitiger Höchstgeschwindigkeit, um mit einem U-Boot möglichst schnell zu tauchen. … Das Reflexprofil (oder auch S-Schlagprofil genannt) bei einem Gleitschirm erlaubt durch Veränderung des Anstellwinkels eine … Baugruppen an modernen (im Allgemeinen militärischen) Flugzeug en, die die Strömung über den Tragfläche n bei hohen Anstellwinkel n beeinflussen. … Das Ausfahren der Vorflügel ermöglicht es dem Flugzeug , in einem steileren Anstellwinkel zu fliegen. Da der Auftrieb ein Produkt aus … Dieser Winkel ist ein Konstruktionsmerkmal und anders als der Anstellwinkel bei heute üblichen Flugzeugkonstruktionen in der Regel nicht … Anstellwinkel und Auftriebsschwerpunkt: Mit ausgefahrenen Landeklappen erhöht sich der Anstellwinkel α (Angle of Attack, AoA) des Flügels … Anstellwinkel: Der Anstellwinkel bezeichnet den Winkel, den scheinbarer Wind und gedachte Profilsehne, zwischen Vorliek und Achterliek des … Neutralpunkt (NP), oder Aerodynamisches Zentrum eines Profils ist der Festpunkt mit konstantem Drehmoment im Bereich mäßiger Anstellwinkel . … Stallregelung“ bedeutet, dass die Rotorblätter bis weit über dem Anstellwinkel für Maximalauftrieb (Anstellwinkel ca. + 15°) betrieben … Der Anstellwinkel der Hände erzeugt schon einen Vortrieb . Bei der anschließenden Bewegung nach hinten werden die Hände nach innen … Die Schräglage im Kurvenflug überschreitet normalerweise nicht 30°, um unnötigen Luftwiderstand zu vermeiden; der Anstellwinkel liegt … Seine Position auf der Profilsehne hängt von der Wölbung des Profils und vom Anstellwinkel der Tragfläche ab. In Bezug auf den … Da sich dadurch auch der Widerstand an den Flügeln vergrößert, muss mit abnehmender Fahrt der Anstellwinkel schneller vergrößert werden. … Bei Erhöhung des Anstellwinkel s während des Fluges kommt es ab einem gewissen Winkel zum Strömungsabriss und damit zum Verlust des … Betrachtet man den Verlauf der Luftströmung um ein Flügelprofil , so zeigt sich bei ansteigendem Anstellwinkel , dass die Strömung …