fünffach gelagerte Kurbelwelle, vier Fallstrom-Doppelvergaser Weber 40 DCNF Motorschmierung: Trockensumpfschmierung Nasssumpfschmierung Kühlung:  Wasserkühlung mit Kettenantrieb für jeden Zylinderblock Gemischbildung: vier Weber-42-DCNF-Vergaser Zündanlage: mit Zündverteiler Über eine Einscheibentrockenkupplung Fallstrom-Doppelvergaser Weber 40 DCN14 3 Fallstrom-Registervergaser Weber 40 DCNF Ventilsteuerung:  2×2 obenliegende Nockenwellen, Kette Kühlung:  Wasserkühlung Alfa Giulia mit einem DCOE-Doppelvergaser bis zum Ferrari-12-Zylinder mit 6 DCNF-Doppelvergasern die unterschiedlichsten Fahrzeuge ab Werk mit Weber-Vergasern Quattroporte I verwendete Motor war mit vier Fallstromdoppelvergasern (Weber 42 DCNF) ausgerüstet und leistete nach Werksangaben 265 PS (195 kW) bei 6.000 Umdrehungen 4100 Gemischaufbereitung:  4 Doppelvergaser Weber 40 DCNF Bosch K-Jetronic 4 x Weber 34 DCNF Bosch K-Jetronic, KKK-Turbolader Bosch K-Jetronic, KKK-Turbolader Verdichtung:  8,8: 1 9,5:1 Gemischaufbereitung:  4 Doppelversager Weber DCNF Elektronische Einspritzung Weber-Marelli Ventilsteuerung:  DOHC, Antrieb