Beide Loks unterscheiden sich äußerlich nur durch die seitlichen Lüftergitter. Als Antriebsaggregat dient der Reihe 2143 ein SGP- … mit Sicke n verstärkt, die durch vier runde Bullaugen und eine Türe unterbrochen werden; zur Dachkante hin sind die Lüftergitter angebracht. … Dachtrenner und Oberspannungswandler (zur elektronischen Überwachung der Fahrdrahtspannung), sowie die Lüftergitter des Bremswiderstandsturmes. … Änderungen vorgenommen werden, auch erhielten die Lokomotiven neue Lüftergitter und anstelle einiger der runden Fenster eine zusätzliche Belüftung. … Die M X hat auf einer Seite ein teilweise vergrößertes Lüftergitter. Im Gegensatz zur M Y und den anderen NOHAB-Loks hatten diese kein … Daraus ergab sich eine Fülle von Änderungen: so wurden die Lüftergitter wegen möglicher Durchfeuchtung des Maschinenraums bei … Vom Lüftergitter der Klimaanlage an der Decke der Sporthalle löst sich eine Schraube , auf die eine Mitturnerin tritt, aufgrund der … Der markanteste äußere Unterschied an den drei abnehmbaren Maschinenraumhauben besteht darin, dass die Lüftergitter zur Dachkante … während der ersten Prototypen-Fertigung dahingehend geändert, dass die Kühlluft über nur zweimal drei Lüftergitter pro Seite angesaugt wird. … Die erstgebaute Serien-103 mit der Nummer 103 109-5 trug als einzige abweichend dazu einen grauen Rahmen um die Lüftergitter, der seitlich … Die Dachschrägen und Lüftergitter gehören zum Dach und lassen sich mit diesem abnehmen. Drehgestelle: Datei:Zug- Druckstange BR 101. … Die Abmessungen sind (B x H x T) 85 x 65,2 x 175 mm, die Gesamthöhe mit Lüftergitter beträgt 70 mm. Auch hier wird der Netzteillüfter … Bei der Watfahrt befinden sich die Lufteinlassschächte auf dem Lüftergitter auf dem linken Wannenheck, der Auspuffschacht wird mittig auf … unterscheiden sich im Wesentlichen nur durch ihre Länge und die Anordnung von Seitenfenstern und Lüftergittern von den anderen Einheitslokbaureihen. … Die Seitenwände sind mit Lüftergittern durchbrochen. Der Kasten ruht – mittels Flexicoilfedern – auf zwei Drehgestellen, die vom … ebenfalls geschweißten Lokkästen unterscheiden sich im Wesentlichen nur durch ihre Länge und die Anordnung von Seitenfenstern und Lüftergittern. … die spätere 150 Drehgestell e als geschweißte Kasten-Konstruktionen mit Drehzapfen und geschweißte Kastenaufbauten mit Lüftergittern. … jpg | DB 141 448 frisch lackiert mit neuen Lüftergittern in Essen Hbf Datei:141-248. jpg | 141 248 in Essen Hbf 1983 Datei:Db-141439-01. … heutige 110 als geschweißte Kasten-Konstruktionen mit Drehzapfen ausgeführte Drehgestell e und geschweißte Kastenaufbauten mit Lüftergittern. … ebenfalls geschweißten Lokkästen unterscheiden sich im Wesentlichen nur durch ihre Länge und die Anordnung von Seitenfenstern und Lüftergittern. …