Einstellwinkel erhöht werden musste. Versionen sind die LS8, LS8-a, LS8-b, LS8-t und LS8-18. Mit Hilfe von 18-m-Winglets kann die Spannweite auf 18 oberen Mittelklasse mit sportlichem Einschlag. Der Lincoln LS6 (V6-Motor) und LS8 (V8-Motor) sollte die zum Ford-Konzern gehörende US-Prestigemarke Lincoln nämlich eine ASK21 und eine Ka8, und eine LS8 und eine LS4. In Privatbesitz befinden sich außerdem eine LS8, eine DG300, ein Ventus 2ct sowie eine Remos bald durch die von der LS6 abgeleitete LS8 ersetzt, nachdem sie nicht die errechneten Leistungen brachte. Die LS8, ein ebenfalls in mehreren hundert Stück Zum Einsatz als Turbomotor kommt in der LS10-st das bewährte Triebwerk der LS8-st mit dem von DG Flugzeugbau entwickelten Motor-Steuerungssystem DEI-NT Abgerufen am 26. März 2009.  Segelflugzeuge der Rolladen Schneider Flugzeugbau Ornith | LS1 | LS2 | LS3 | LS4 | LS5 | LS6 | LS7 | LS8 | LS9 | LS10 abgerufen am 12. März 2009 Segelflugzeuge der Rolladen Schneider Flugzeugbau Ornith | LS1 | LS2 | LS3 | LS4 | LS5 | LS6 | LS7 | LS8 | LS9 | LS10 T-Modelle (nach Prof. Claus Oehler), siehe Bild) und starrer Luftschraube (z. B. LS8-t, DG-1000). Viele von diesen Triebwerken haben keinen Anlasser, sondern DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10 Segelflugzeuge der Rolladen Schneider Flugzeugbau Ornith | LS1 | LS2 | LS3 | LS4 | LS5 | LS6 | LS7 | LS8 | LS9 | LS10 Wölbklappen oder andere auftriebserhöhende Vorrichtungen, beispielsweise ASW 28, LS8, Discus-2, ASW 24. 15-Meter-Klasse, wie Standardklasse, jedoch sind auftriebserhöhende weitgehend unverändert über die LS6 und LS7 bis zu den aktuellen Mustern LS8 und LS10 verwendet. Weiterhin wurde ein neues gedämpftes Höhenleitwerk und August 2009 (PDF; 366 kB).  Segelflugzeuge der Rolladen Schneider Flugzeugbau Ornith | LS1 | LS2 | LS3 | LS4 | LS5 | LS6 | LS7 | LS8 | LS9 | LS10 DG-800 im Fliegerweb-Lexikon Segelflugzeuge der DG Flugzeugbau GmbH DG-100 | DG-200 | DG-300 | DG-400 | DG-500 | DG-600 | DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10 konstruiert. In ihren Flugleistungen ist sie annähernd mit der Rolladen Schneider LS8 vergleichbar. PZL Bielsko hat die Herstellung von Segelflugzeugen eingestellt Musterzulassung der DG-1000 Segelflugzeuge der DG Flugzeugbau GmbH DG-100 | DG-200 | DG-300 | DG-400 | DG-500 | DG-600 | DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10 August 2009 (PDF; 493 kB).  Segelflugzeuge der Rolladen Schneider Flugzeugbau Ornith | LS1 | LS2 | LS3 | LS4 | LS5 | LS6 | LS7 | LS8 | LS9 | LS10 DG-500 bei Fliegerweb.com Segelflugzeuge der DG Flugzeugbau GmbH DG-100 | DG-200 | DG-300 | DG-400 | DG-500 | DG-600 | DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10 Abgerufen am 26. März 2009.  Segelflugzeuge der Rolladen Schneider Flugzeugbau Ornith | LS1 | LS2 | LS3 | LS4 | LS5 | LS6 | LS7 | LS8 | LS9 | LS10 DG400-Bilder & Details Segelflugzeuge der DG Flugzeugbau GmbH DG-100 | DG-200 | DG-300 | DG-400 | DG-500 | DG-600 | DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10 DG 300 zum Motorsegler Segelflugzeuge der DG Flugzeugbau GmbH DG-100 | DG-200 | DG-300 | DG-400 | DG-500 | DG-600 | DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10 EASA-TCDS-A.239 (PDF; 253 kB) Segelflugzeuge der DG Flugzeugbau GmbH DG-100 | DG-200 | DG-300 | DG-400 | DG-500 | DG-600 | DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10 Segelfliegen 4/2007).  Segelflugzeuge der DG Flugzeugbau GmbH DG-100 | DG-200 | DG-300 | DG-400 | DG-500 | DG-600 | DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10 AMS, dem jetzigen Hersteller Segelflugzeuge der Rolladen Schneider Flugzeugbau Ornith | LS1 | LS2 | LS3 | LS4 | LS5 | LS6 | LS7 | LS8 | LS9 | LS10 Doppelsitzer sind vom Typ DG 1000 und Duo Discus, die Einsitzer vom Typ LS4, LS8 und ASG 29. Geschleppt wird mit einer Doppeltrommelwinde. Luftsportverein EASA-TCDS-A.239 (PDF; 253 kB) Segelflugzeuge der DG Flugzeugbau GmbH DG-100 | DG-200 | DG-300 | DG-400 | DG-500 | DG-600 | DG-800 | DG-1000 | LS8 | LS10