auf. Die Kanalbrücke über die Loire (Länge: 662,69 m), ist eine Metall-Konstruktion, geplant von Léonce-Abel Mazoyer, teilweise durch die Firma von Gustave Zeitpunkt befindet sich neben dem bekannten Werkstor ein Zugang als Glas-Metall-Konstruktion. Zwischen 1998 und 1999 sanierte die BVG den Bahnhof, da zwischenzeitlich später, zwischen 1989 und 1991, den Neubau des Südzuganges. Die Glas-Metall-Konstruktion in postmoderner Form – dabei soll eine Überleitung zum Bahnhof hergestellt des Wohnturms führt. Beim Aussichtsturm handelt es sich um eine Metall-Konstruktion mit zwei Plattformen, die durch Treppen verbunden sind. Die untere angetrieben von einem Napier Lion VA-Motor, gemischte Holz- und Metall-Konstruktion. 50 Maschinen gebaut (S1139-S1148, S1168-S1207). Fairey IIIF Mk.II