Die OKPO-Nummer (russisch ОКПО, Abkürzung von Общероссийский классификатор предприятий и организаций, wörtlich „Nationale Klassifikator von Unternehmen Seeschlacht von Okpo Teil von: Imjin-Krieg Die Seeschlacht von Okpo war eine Seeschlacht im Rahmen des Imjin-Kriegs. Sie fand am 16. Juni 1592 (29. in Okpo, Südkorea) Bahia Castillo (12. April 2007 in Okpo, Südkorea) Bahia Grande (28. Mai 2007 in Okpo, Südkorea) Bahia Laura (10. Juli 2007 in Okpo, Südkorea) Hyeonpung (현풍) Hyeonpung (현풍 휴게소) (2)  Dalseong (달성) (3)  Okpo (옥포) (4)  Hwawon-Okpo (화원옥포) (5)  Hwawon Resort (화원유원지) seit dem 20. Juni 2007 geschlossen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (früher Daewoo Schiffswerft) in Okpo und Samsung Heavy Industries (SHI) in Gohyeon liegen beide auf der Insel Okpo in Dienst 2002 MSC Luisa 75590 BRZ 6750 TEU Daewoo Shipbuilding, Okpo in Dienst 2003 MSC Vanessa 75590 BRZ 6750 TEU Daewoo Shipbuilding, Okpo in Betreiber: Korea Expressway Corporation Straßenbeginn: Gwangju Straßenende: Okpo Gesamtlänge: 182 km   davon in Betrieb: 182 km Do (Provinz): Jeollanam-do Arsenal de Marinha, Rio de Janeiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Okpo-dong ARA San Luis (S32) Falklandkrieg (1982), TCG Yildiray (S350) Kollision - aktiv  ? KRI ? DSME209 Korea Sud DSME, Okpo-dong  ?  ?  ?  ? - in Bau  ? KRI ? DSME209 Korea Sud DSME, Okpo-dong  ?  ?  ?  ? - in Bau  ? KRI ? DSME209 südkoreanischen Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) in Okpo gebauten Seawaymax-Containerschiffe der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd. Die lateinisch „Vela“, benannt. Die CMA CGM Vela wurde auf der Daewoo-Werft in Okpo, Südkorea, unter der Bauaufsicht der NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft verkauft PCC-758 Gyeongju Hyundai, Ulsan 1986 Aktiv PCC-759 Mokpo Daewoo, Okpo 1986 Aktiv PCC-761 Gimcheon Korea Sec, Busan 1987 Aktiv PCC-762 Chungju von nach Länge Datum Naeseo Daegu (1x2) 84,2 km 17.12.1974 Changnyeong Okpo (2x2) 12,5 km 24.12.1986 Naeseo Changnyeong (2x2) 37,4 km 27.12.1995 Gimcheon der Werft von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering im südkoreanischen Okpo auf Kiel gelegt, am Silvestertag desselben Jahres zu Wasser gelassen, am entwickelten Schildkrötenschiffe, unter anderem am 16. Juni in der Seeschlacht von Okpo, entscheidende Siege über die japanische Flotte zu erringen und damit die aufbegehrenden Bauern, die sich auch auf ihn berufen. 1592: In der Schlacht von Okpo nahe der koreanischen Insel Geojedo besiegt die koreanische Flotte die japanische Insel verbannt. Am 5. Mai 1592 trafen vor der Küste bei der Schlacht von Okpo die japanische und koreanische Flotte aufeinander, woraus ein überwältigender Arleigh-Burke-Klasse, Murasame-Klasse, Hatsuyuki-Klasse, Asagiri-Klasse, Shirane-Klasse, Okpo-Klasse Fregatten: Wielingen-Klasse, Tromp-Klasse, Kortenaer-Klasse, Oslo-Klasse der Werft der Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering;Co., Ltd. (HHI) in Okpo, Südkorea. Die drei 2009 in Dienst gestellten Schiffe wurden in Mangalia der Werft von Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering im südkoreanischen Okpo auf Kiel gelegt, am Silvestertag desselben Jahres zu Wasser gelassen, am in Korea. 1592 Belagerung von Busan Schlacht von Chungju Seeschlacht von Okpo Schlacht von Haengju 1592–93 Belagerung von Jinju Belagerung von Pjöngjang Sun-sins gegen eine japanische Nachschubflotte fand 1592 unweit des Hafens von Okpo statt. Während der Schlacht zerstörten die etwa 24 Panokseon des Admirals (2004-05) An mindestens folgenden Schlachten nahm I Sun-sin teil: Schlacht von Okpo (7. Mai 1592) Scharmützel bei Happo und Chokjinpo (7. und 8. Mai 1592) Seeschlacht Seeschlachten teilgenommen, meist unter dem Oberbefehl von I Sun-sin: Schlacht von Okpo (7. Mai 1592) Scharmützel bei Happo und Chokjinpo (7. und 8. Mai 1592) Seeschlacht Autotransporter Rufzeichen SHJC Heimathafen Stockholm Eigner Wallenius Lines AB Bauwerft Daewoo Shipbuilding & Heavy Industry Ltd (Okpo, Südkorea) Baunummer 4431