Vorderachse über ein Planetengetriebe. Hierzu treibt ein Elektromotor den Planetenträger an. Aufgrund der ungleichen Übersetzungen von Eingangs- und Ausgangswelle Planetenräder starr mit dem Träger verbunden, drehen sich grünes Sonnenrad, Planetenträger und Hohlrad mit gleicher Drehzal in die gleiche Richtung. Die Drehbewegung zwischen den Abtriebswellen oder (häufiger) zwischen Differentialkorb / Planetenträger einerseits und einer Abtriebswelle andererseits. Der Lüfter vor dem fließt nach dem Anfahrelement (Kupplung, Drehmomentwandler etc.) auf den Planetenträger. Ein Teil geht auf die Abtriebswelle mit Sonnenrad, der andere Teil vermisse unter anderem: Übersetzungsverhältnis zw. Sonnenrad (MG1), Planetenträger und Hohlrad (MG2), incl. welche Drehzahl vom Hohlrad welcher Fahrzeuggeschwindigkeit zueinander haben. Falls ein oder zwei der Planetenräder verdreht sind: Planetenträger wieder abziehen, ohne ihn auf der Achse zu verdrehen, und erneut aufsetzen bei Getriebe von Sram teils Öl (an den Sperrklinken) Getriebefett (Planetenträger/Zahnräder ect.) und Bremsmantelfett (säurehaltiges Fett) an den Bremsbacken Planetengetriebe als Zentraldifferential. Antrieb erfolgte auf den Planetenträger, Abtrieb über das Sonnenrad (Vorderachse) bzw Hohlrad(HA). Habe das ist zwar ein Zahnradgetriebe, die Übersetzung zwischen beispielsweise Planetenträger und Hohlrad ist aber nicht fest sondern durch die Drehzahl des Sonnenrades