Baureihe V43 der Ungarischen Staatsbahnen (MÁV) ist eine Serie von Elektrolokomotiven. Sie trägt den Spitznamen „Szili“. Die Lizenz der Baureihe V43 wurde Aktie der GySEV von 1876 Ein Zug der ROeEE (V43) am Bahnhof Fertőboz 1116 und V43 in Ebenfurth GySEV 1047.504 vor österreichischem ausgerüstet. Der Einsatz erfolgte in der Regel mit Lokomotiven der Baureihe V43, gelegentlich auch mit Lokomotiven der Baureihe V42 (Ward-Leonard). Hergestellt C-50 MÁV-Baureihe V40 MÁV-Baureihe V41 MÁV-Baureihe V42 MÁV-Baureihe V43 MÁV-Baureihe V44 MÁV-Baureihe V46 MÁV-Baureihe V50 MÁV-Baureihe V51 MÁV-Baureihe 151 DB-Baureihe 181 die ersten sieben Loks der ungarischen MÁV-Baureihe V43 Fertigung eines Triebkopfes des InterCityExperimental (DB-Baureihe 410 001); V42 Götaverken, Göteborg 1. Oktober 1908 Juni 1947 ausgemustert Antares V43 Götaverken, Göteborg 11. Juni 1909 Juni 1947 ausgemustert Arcturus V44 Götaverken Garciema stacija – Mežciems 1,6 km V 42 V42 Garupes stacija – Langa 1,3 km V 43 V43 Gaujas tilts – Kāpas 5,3 km V 44 V44 Pievedceļš Lilastes stacijai 0,4 km Drehgestell, wie ihn auch die einige Jahre zuvor erschienene MÁV-Baureihe V43 erhalten hatte. Gebaut wurden von der Elektrolokomotivenfabrik Tiflis zwei Stapellauf 1914 S31-S36, Stapellauf 1913–1914 G37-G42, Stapellauf 1914–1915 V43-V48, Stapellauf 1915 S49-S66, Stapellauf 1915–1916 V67-V84, Stapellauf 1915–1916 Hegyeshalom passiert und ich kann nicht sagen, was es bei den ungarischen V43 für eine Führerbremsventilbauart gibt bzw. seinerzeit gab. Die Beschreibung --Überraschungsbilder 18:10, 17. Mär 2006 (CET) Könntest du bitte auch bei Bild:1116 und V43 in Ebenfurth.jpg noch eine Lizenz eintragen? Danke! --Matt314 23:38, 26. zwischen Budapest und Györ mit 16kV 50Hz. Die in den 70er Jahren gebauten V43 hatten jedenfalls noch eine Anzapfung am Haupttrafo für diese Spannung, ein sollte es auch das vierte Schema schon geben (z.B. MÁV-Baureihe 1043 statt V43, ...), aber bleiben wir mal bei den Dampfloks ... Ich hätte den angesprochenen