Als Verzögerungsstreifen oder Ausfädelungsstreifen wird die Abfahrt von einer Schnellstraße (z. B. Autobahn) bezeichnet. Er ermöglicht es Verkehrsteilnehmern Im Artikel steht : "... auf eine der Ausfahrt angemessene Geschwindigkeit (in Deutschland in der Regel 60 km/h) einzuleiten." Woher kommt das mit den 60 dieser Frage zu tun? --Atamari 23:58, 7. Jun. 2007 (CEST) Unter A542: Verzögerungsstreifen der AS Langenfeld-Reusrath finde ich jedenfalls keinen Beleg für Dazu gibt es bei der Abfahrt einen neben der Autobahn verlaufenden Verzögerungsstreifen, der den abfahrenden Fahrzeugen die Reduzierung der Geschwindigkeit 09:56, 21. Mai 2010 (CEST)) Oft fehlen ja auch Beschleunigung- bzw. Verzögerungsstreifen.--Sascha. 14:29, 21. Mai 2010 (CEST) Na dann mal in die Tasten gehauen Ausbau wurde erforderlich, da vorher keine Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen zur Verfügung standen. Die A 11 wird seit 1996 auf dem Großteil ihrer sind in Richtung des Autobahndreiecks als Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsstreifen gekennzeichnet. Die Brücke überquert die Nahetalbahn von Saarbrücken Eindruck einer Autobahn erweckt, aber es gibt im Beschleunigungs-/Verzögerungsstreifen zwischen dem AK Braunschweig-Süd und der AS Braunschweig-Melverode auf 14,50 m. Am Kreuz Viernheim wird der rechte Fahrstreifen zum Verzögerungsstreifen Richtung A 659, unmittelbar nach dessen Abzweig beginnt jedoch ein Anschlussstellen verwenden ineinander übergehende Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen oder zur Entflechtung überworfene Rampen. Diese müssen eingesetzt Die Anschlussstellen in Springe erhielten Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen, einen komplett neuen Fahrbahnaufbau und eine Mittelleitplanke. entsprechende Schilder aufmerksam gemacht. Das Schild Ausfahrt am Ende eines Verzögerungsstreifen wird mit uit, was etwa dem Deutschen heraus entspricht, angegeben umgebaut. Nach ca. 7 km aus beiden Richtungen gehen sie dann in einen Verzögerungsstreifen für die Abfahrt Nieder-Olm bzw. Überleitung zur A60 Richtung Frankfurt Standstreifen, sondern einen durchgängigen Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsstreifen von einer Einfahrt zur nächsten Ausfahrt. Am Autobahnkreuz Regensburg Beschleunigungsstreifen anschließende Pannenstreifen darf nicht befahren werden (§ 46 Abs. 4 lit. d StVO 1960). Verzögerungsstreifen Zusatzfahrstreifen allerdings schließen sich am Südufer je zwei Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsstreifen des Autobahnkreuzes Kaiserberg an. Eisenbahnbrücken Kaiserberg: die Bebauung konnten die Abfahrten nicht mit entsprechend langen Verzögerungsstreifen angelegt werden. Die Höchstgeschwindigkeit wurde deshalb von 120 Abfahrten wurden jedoch nur mit sehr verkürzten Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen ausgestattet, da beide Brücken ursprünglich als Bundesstraße geplant sichtbar. Beide Anschlussstellen hatten keine Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen. Auch bei Trockau wurde der Verlauf verändert. Die neue Trasse verläuft rechtsgeführte ist aber seltener, da der Verkehr ohne vorgeschalteten Verzögerungsstreifen in den engen Radius der Schleife geführt werden muss, was sich negativ wobei auf diesem Abschnitt heute die A 66 außen liegt und wie ein Verzögerungsstreifen markiert ist. Nach dem Langenselbolder Dreieck folgt die Autobahn (§ 7a Abs. 1 StVO) Das gilt nicht für Ausfädelungsstreifen (bisher Verzögerungsstreifen). um eine Straßenbahn zu überholen, außer in Einbahnstraßen oder Autobahn. Analog dazu besteht der Ausfahrbereich (Ausfahrt) aus dem Verzögerungsstreifen. Normalerweise besitzt jede Richtungsfahrbahn jeweils einen Ein- Fahrbahndecken auf. An Anschlussstellen gab es keine Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen, auch eine durchgehende schützende Mittelleitplanke fehlte auf weiten der besagten Anschlussstelle nur sehr kurze Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen gibt. Dafür wurden jedoch mehrere Beleuchtungsanlagen angebracht