ist, liegt die Verschleißgrenze der Zugöse bei 1,5 mm (40 mm Zugöse) und 2,5 mm (50 mm Zugöse). Die Buchse der Zugöse ist auswechselbar und wird nicht geschweißt ist eine spezielle Zugöse am Anhänger, welche einen größeren Durchmesser als die üblichen 40 mm haben muss. Zugelassen sind Zugösen, die der DIN 9678 (ISO geringe Kontaktfläche zur Zugöse, wodurch es zu erheblichem Verschleiß kommen kann. Im Vergleich zu den ebenfalls mit Zugösen nutzbaren Bolzen- und Zugpendel-Kupplungen während des Zweiten Weltkriegs, wurde die Zugöse aus einem Rohr gebogen, das bei hoher Belastung brach. Moderne Zugösen sind massive Schmiedeteile aus Stahl einer Halbschale zur Verwendung auf einer Kugelkopfkupplung oder mit einer Zugöse zur Verwendung in einer Maulkupplung ausgestattet ist. Lastzüge haben schwerem Gelände, erfordert aber den Einsatz von Anhängern mit passender Zugöse. Da der MAN mil gl schon über die neuere automatisch schließende Version (siehe auch Tarnlicht) Ersatzreifenhalterung auf Motorhaube verbesserte Zugösen am Rahmen vorne und hinten (für Hubschrauberverlastung) zusätzliche Ausstattung Ausstattung!!!!!!! Alle Modelle haben: heizbare Heckscheibe. 2 Außenspiegel Zugöse vorn und hinten breite Schmutzfänger 2 Rückfahrscheinwerfer integriert. über die Zugöse geführt, die sich als Gegenstück am anzuhängenden Gerät bzw. an der Deichsel des Anhängers befindet. Zur Befestigung der Zugöse im Zugmaul Rückleuchten (siehe auch Tarnlicht) Ersatzreifenhalterung auf Motorhaube starke Zugösen am Rahmen je 2 × vorne und 2 × hinten (für Flugzeugtransport, Ladungssicherung mit mehreren Leitungen. Ebenso ist die mechanische Verbindung nicht als Zugöse sondern als Kupplungsmaul ausgeführt. Die Abbildung ist daher im Kontext Holme mit Erdspornen und Verriegelung, Zugöse ist abgenommen Trainwagen war es wohl eher nicht, die 75 ist am Erdfuss der Lafette mit einer Zugöse ausgerüstet. Meinen jedoch recht dürftigen Infos zufolge hat das Ding was